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发布时间: 2019-03-19 23:58:02
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  民调显示,恐怖主义威胁仍是法国人不安全感的最大来源[]出台新计划,法国严控极垛♀♀♀♀♀♀∷思想蔓延(国际视点)[]本报驻法光♀♀♀♀→记者 龚 鸣[]核心阅读[]近日,♀♀♀》ü政府公布了一项新的去极端烩♀♀’计划,针对监狱、学校和社交媒体碘♀♀∪提出了60条改革措施,将教♀♀∮、司法、科研、网络、企意♀♀〉等均纳入去极端化领域,以更好地预♀♀》兰端思想的侵袭,保证法光♀♀→国土安全。舆论分析,这一计划与以往政策不同的是,♀♀〔辉俳鼋鲆揽可缁崃α浚♀♀‖而是发动与之相关的多个专业领域,使其打破隔阂♀♀ ⒉生联动,凸显了法国政府预♀♀》兰端思想蔓延的新方向。♀♀[][]资料图:法国总理爱德华菲利普。[]加强预防,实镶♀♀≈跨部门联动[]法国总理爱德华菲利普2月23日♀♀≡诒狈匠鞘欣锒公布的这一计划,围绕提♀♀「叻婪兑馐丁⒗┐笳绫鸱段А⑻岣咦ㄒ祷水平♀♀♀、加强预判和评估等几大纲领展开,综合了♀♀》ü内政部、国民教育部、司法部等数十个部免♀♀∨的相关政策和建议,对现机制进菱♀♀∷推陈出新。法国总理府斥♀♀∑,这一新计划与法国监狱管理、城市治理等主要政府♀♀」こ滩⒉汇!!霸诖蚧骺肘♀♀〔乐饕逦的同时,也防范极端思想的蔓砚♀♀∮”,正是该计划推出的主旨所遭♀♀≮。[]在新计划中,加强中小学等教学机构♀♀〉姆婪兑馐妒侵刂兄重,尤其是私立学校♀♀♀。法国将在全国各类学校中加强价值♀♀」劢逃,通过发放资料和提供培训等方式,提高解♀♀√学人员甄别受极端思想影响的年轻人的能力。封♀♀〃国政府还将向私立教学机构派驻特扁♀♀○督学团队。日前,法国参议院还通过了一项严格蒜♀♀〗人办学条件的法案,以预防恐怖主义性♀♀≈式逃机构的出现。[]针对监狱中的极端分子,法国这♀♀〓府有意改变当前分散关押的策骡♀♀≡,转而对其进集中或隔离♀♀】垂堋8据新计划,法国今年将在全国各监狱中增设4个♀♀〖端化评估区,加强对思想尖♀♀~端化在押人员的甄别,其中一个专免♀♀∨用于评估极端化倾向的普通♀♀》溉恕8据评估结果,监♀♀∮可按照危险程度决定是否对♀♀∑浣单独隔离,将其关押至特别设置的暴♀♀×Ψ溉饲或极端化预防区。据法光♀♀→司法部介绍,法国将在78个监狱设♀♀×⒋死喔衾肭,为此将锈♀♀÷增1500个床位,到今年年底至少设立450个。马赛、♀♀±锇汉屠锒三地将增设3个“极端分♀♀∽痈鋈饲别对待区”,对在押极端分子进个性化管♀♀±恚防止其在监狱中传播极端思镶♀♀‰。[]法国还将与各大社交♀♀⊥络平台加强合作,计划通过自动识别和删除工♀♀【撸在一个小时内清除恐怖主义宣传信息,避免年♀♀∏崛耸艿酵络恐怖主义的♀♀∮跋臁4送猓调离或辞退安全部门内出♀♀∠旨端化倾向的公职人员、垛♀♀≡研究人员开放极端分子信息库以尖♀♀∮强科学研究、提升地方政和医疗机构预防极端化的专意♀♀〉水平等都是法国政府新计划中的主打措施。[]库♀♀≈袭频发,亟待扭转不利锯♀♀≈面[]法国舆论普遍认为,政府此前采取的去极端化政测♀♀∵收效甚微。从2014年4月的“反恐计划”到2016年5月的♀♀♀“反对极端化和恐怖主意♀♀″动计划”,法国政府不断加大政♀♀〔吡Χ龋却未能有效阻止恐怖主义袭击。♀♀ 斗鸭勇薇ā方日发表社论称,以往的政策失效是这♀♀〓府急于求成、忽视专业性♀♀♀、草率动的结果。[]自2015年♀♀〕跻岳矗法国《查理周刊》总部、尼斯、扳♀♀⊥黎等地相继发生恐袭事件,造成大量人员♀♀∩送觯恐袭成为法国社会难以愈♀♀『系纳丝凇7ü舆论研究所去年底的民调♀♀∠允荆恐怖主义威胁直至♀♀〗袢杖允欠ü人不安全感的最大来源,92%的法国♀♀∶裰谌衔未来发生恐怖袭烩♀♀△的可能性仍然很高。[]法国内政部长科隆25日扁♀♀№示,法国今年初以来已挫败两起恐怖镶♀♀‘击图谋,这两起袭击企图分别针对一个粹♀♀◇型体育设施和军队人员。他强调,法国尚未“走出”库♀♀≈怖主义阴影,恐袭风险仍将持续多年。[]糕♀♀※据法国监狱机构的统计,在全法约7万名在押人♀♀≡敝校目前共有512名因涉恐为入狱的♀♀》刑犯人,还有1139名普通犯人被认♀♀《ㄎ思想倾向极端化。截至2月20日,封♀♀〃国“预防恐怖主义性质极端化动♀♀♀”监视档案中记录在册的人员达到近2万名,柒♀♀′中2000人被评估为危险人物,10多名曾参与实施♀♀】植老击的极端分子在未来2年♀♀∧诮陆续刑满出狱。此外,近年♀♀±矗法国在中东地区的极端分子陆续回流,其♀♀≈邪括不少妇女和青少年。截止到2017年11月,♀♀≌庖皇字达到300余人,对这♀♀±嗳擞绕涫乔嗌倌昙端分子的安置和接管问题成为一大难♀♀√狻[]褒贬不一,新计划成效有待检验[]法光♀♀→媒体资深评论员让米歇尔埃尔维格分析肉♀♀∠为,法国政府过去主要依靠赦♀♀$会组织等力量来帮助个人或家庭消斥♀♀↓极端化倾向,缺少政府统斥♀♀★和专业经验,甚至发生多起公共资金挪用事件,导致♀♀≌策效果不佳。尤其是监狱管理不善,牢房斥♀♀∩为了极端化思想传播的吴♀♀÷床,一些普通罪犯逐渐转化成极♀♀《朔肿印K认为,新计划在动员各方参与和改变监狱管理♀♀〉确矫娴拇胧┲档闷诖。[]法国《世界报》评论称,在恐怖主义阴影挥之不去的当下,这项新计划不只是为了将极端分子从激进思想中拯救出来,而是针对极端化思想的蔓延采取“全方位的预防战略”。一些观点认为,该计划突出了预防的重要性,内容全面细致,很多措施有的放矢,如对青少年极端分子的接管、解雇出现极端化倾向的公务人员、加强对私立学校的监管以及对社交媒体言论的引导等都是解决极端化思想蔓延的正确方向。[]不过,也有舆论对新措施的有效性提出质疑。新计划具体如何实施、预算如何安排等细节内容尚未出炉,长期跟踪极端化问题的法国参议员纳塔莉古莱担心,法国政府对新计划的施没有后续的评估和跟进措施,缺乏具体的日程表,可能会变成“空头支票”。[]此外,也有社会学专家指出,这一计划没有针对极端化案例多发的弱势地区采取经济或者社会保障类措施,从长期来看,无法真正地解决问题。新的计划过于强调“打压”,缺少了“融合”的内容。目前的“打压”措施可能导致一些年轻人变成真正的极端分子,恐怕适得其反。如何帮助极端化的年轻人完成“自我救赎”,融入到社会集体中,重新就业和生活,值得政府做更长远的考虑。[](本报巴黎2月25日电)[][] 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭受损殊♀♀♀♀♀♀¨的曝光平台。新浪财经爆料线索征集启动,碘♀♀♀♀”您的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台♀♀♀ 客端撸受损股民可至【新浪股民维权柒♀♀〗台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ 兴全基金[]构建一只FOFb♀♀〃基金中的基金,投资基金的♀♀』金产品),需了解全市场优秀的基金,糕♀♀↑要了解背后的基金经理们。[]今天,我们从数据库中提♀♀∪×艘恍┯腥さ男畔,看看除了常规因素外♀♀♀,基金经理的星座、血型、年龄对投资会逾♀♀⌒啥影响呢?[]Wind数据显示截至目前(2019年2月♀♀15日),中国基金市场上存在及曾经存在碘♀♀∧基金数量已接近1万只(9199只),而管理这些基金的♀♀∠秩渭霸任基金经理3375位,我们在2016年11♀♀≡轮2017年1月之间以问锯♀♀№调查的形式收集了其中374位权益型基金经理的垛♀♀±家信息。[]全市场3300多位基金经理中,女♀♀⌒曰金经理658人,占比19%,男性基金经理27♀♀17人,占比81%。我们调查的基金经理中男性309人,这♀♀〖比83%,女性基金经理35人,占比17%。[]其肘♀♀⌒,在已知年龄的权益类基金经理中,60后有7人,70衡♀♀◇99人,80后209人,最小的还有1位90衡♀♀◇投资经理。[]从他们的近十♀♀∧瓯硐掷纯矗80后基金经理业绩略好于70后基金经理♀♀。80后基金经理在牛市中富有进攻性,♀♀《70后基金经理在熊市中善于防守。[♀♀]当然,业绩涨幅和统计区间、样本关镶♀♀〉较大,此表格仅供娱乐。[]从有数据♀♀〉耐臣评纯矗基金经理中B型血、O型血、A♀♀⌒脱的数量最多但差异不大, AB型♀♀⊙的基金经理最少,不过他们人数本来要少一锈♀♀々,所以也不要太伤心。那投资情况如何呢?[]A型和O型的基金经理表现最优,且在牛市中A型血基金经理表现最为突出。而B型血和AB型血基金经理们表现虽然不差,但整体平均回报稍显逊色。[]当然,以上测算当然仅供参考和娱乐,选择基金还是根据基金经理的投资风格和特点、基金公司的治理结构和考核标准等角度来做判断更具参考价值。[]责任编辑:高君

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  恐怖主义威胁仍存 法出台新计划严控极端思想蔓砚♀♀♀♀♀♀∮ 法国化妆品公司伊夫黎雪(Yves Rocher)网站宣布关闭b♀♀♀♀♀♀‖自3月14日起(英国计划正式脱欧两周前b♀♀♀♀々停止在英国的贸易。[]消息称,“伊夫黎雪封♀♀♀∏常遗憾地宣布,自3月14肉♀♀≌起停止在英国的贸易。”[]据镶♀♀・,在英国脱欧的经济背景下,伊夫黎雪无法继续在逾♀♀、国进贸易。[]英国应于2019年3月29日正式♀♀⊥顺雠访耍但脱欧协议至解♀♀●仍未获得议会通过。所谓♀♀ 坝餐雅贰敝傅氖怯⒐在没有达成协议的情况下脱离♀♀∨访酥后,欧盟法律不再适用于英国。这可能对英国和欧盟产生重大影响,包括经济方面的影响。[]来源:俄罗斯卫星通讯社[]责任编辑:孟然 有体验金的时时彩 在上周六2月23日发布第54封年度致股东信、总结2018年伯克希尔哈撒♀♀♀♀♀♀∥す司业绩后,当代最成功的投资者之一、“股赦♀♀♀♀●”巴菲特周一接受财经媒体CN♀♀♀BC采访,谈论对持股苹果的看法。[♀♀]今年将89岁高龄的巴老表示,伯克希尔♀♀〔换嵩诘鼻凹畚患绦买入苹果股份:[]“如果♀♀「便宜,我们会接着买,♀♀∥乙膊换崧舫鱿钟械钠还持♀♀」桑股价越低越好,我显肉♀♀』喜欢苹果股价更低。”[]CNBC指出,这一言论与巴封♀♀∑特在去年5月伯克希尔股东大会上的观点一致,当时他♀♀∫蔡岬健拔颐窍不犊吹狡还股价下跌,这样可以在打折尖♀♀≯位买入更多。”[]据FactSet统计,伯克希垛♀♀←哈撒韦是苹果公司第二大股东,持股价值接近4♀♀30亿美元,苹果也是伯克希尔按照市值计算的第一大重♀♀〔止伞[]苹果股价去年1♀♀0月初(四季度伊始)触及233.47美元的历史新高,蒜♀♀℃后因四季度iPhone销售不佳、不♀♀≡俟布重点硬件销量数据和十六年来首次下碘♀♀△下一季度营收指引等事尖♀♀〓,股价在今年1月初触及142免♀♀±元的52周最低。[]巧衡♀♀∠的是,伯克希尔在去年四尖♀♀【度减持苹果1.1%或289万股,持仓♀♀”湮2.496亿;去年三季度,在苹果冲粹♀♀√1万亿美元市值关口期间,伯克希尔曾小幅增持了52♀♀.29万股。[]针对巴菲特“♀♀≡诘鼻凹畚徊换嵩龀只虺鍪燮还股份”的♀♀⊙月郏市场上存在两种解读方式。[]据彭博社报道,巴菲♀♀√卦谔嘎凵现芪骞杉郾┑、令伯库♀♀∷希尔持仓账面价值损失逾40亿美元的卡夫♀♀『嗍鲜保也用了相同的论调,即“现阶段不会出售卡♀♀》蚝嗍铣止桑但也不会买入更多”,理由是♀♀♀“因为卡夫亨氏不值得那么高的溢♀♀〖劾垂郝颉保似乎暗示苹光♀♀←在巴老眼中也不值很糕♀♀∵的股价。[]但苹果追踪新闻网站9to5Mac.com的♀♀》治鋈衔,截至2018年底,伯克希♀♀《持有2.49亿股苹果股票,平均购买价格是141美元b♀♀』而苹果股价已经涨回175美元,♀♀∷得靼头铺赝蹲势还到目前♀♀∥止是赚钱的。“不买也不卖”的题♀♀‖度代表苹果接近巴菲特心中的合理♀♀」乐担“不卖”代表巴老看好公蒜♀♀【前景。[]CNBC也注意到,巴♀♀》铺卦诮袢盏牟煞弥性俣戎厣辏去年四季度小幅减持♀♀∑还是“手下基金经理Ted Weschler或Todd Combs♀♀∑渲幸蝗俗鞒觯不是巴菲特主张卖斥♀♀■苹果”。小幅出售苹果理由是用出售款项做新碘♀♀∧投资,因为两位投资经理人可供决策配置的钱存遭♀♀≮上限,只能辗转腾挪。[]去年8月在接受采访♀♀∈保巴菲特也曾表示,他不殊♀♀∏从短期的财务业绩角度来♀♀】创苹果,他喜欢苹果是从品牌能力和生态镶♀♀〉统的建设来看,苹果是更♀♀【呔赫力的消费品类股,而不是科技类股。他曾表示:♀♀[]“我不会关注下一个季度♀♀』蛘呦乱荒甓鹊南售金额大小,我♀♀」刈⒌氖羌敢谌嗽谑导适褂iPhone而且生活中离♀♀〔豢这款手机。我认为iPhone的价♀♀≈当谎现氐凸懒耍应远超1000免♀♀±元的销售价格。”[]上周六发布的♀♀∧甓裙啥信指出,按照伯克希尔持仓的市值♀♀〖扑悖截止2018年12月31日,苹果以402亿美♀♀≡位居第一,美国银(226亿♀♀∶涝)、富国银(207亿美元)分列二、三位。可口可乐(189亿美元)排在第四,美国运通(144亿美元)排在第五。[]去年四季度,苹果因假期季度销售下滑,股价最深暴跌40%,不过今年迄今累涨11%,从1月初低位反弹近24%,重新进入技术位牛市。苹果去年曾成为美国第一个市值超过万亿美元的上市公司,目前市值徘徊8270亿美元一线。[]周一美股午盘前,苹果涨1.4%,重回175美元上方。若涨幅延续至收盘,将创2018年12月4日以来最高。[]来源:华尔街见闻[]免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:张国帅 京津冀协同发展战略实施四周年:百姓获♀♀♀♀♀♀〉酶械玫教嵘 评估机构遭调查 厦门农商IPO被按暂♀♀♀♀♀♀⊥< 物流圈再掀投资热潮:竞逐“中国版Flexport”[]来源:每日经济新闻[]每经记者 赵雯琪 每经实习编辑 王丽娜[♀♀♀♀♀♀]软银在物流领域的又一次出手b♀♀♀♀‖顺丰一年内连续两轮参与投资,都让Fle♀♀♀xport这家估值超200亿元人民币的物流公司在物菱♀♀△圈内显得引人注目。[]2月22♀♀∪眨美国物流服务平台Flexport宣布在一骡♀♀≈融资中获得了10亿美元资♀♀〗穑此轮融资由软银愿景基金领投,其现有 投 资 这♀♀∵ Founders Fund、DST♀♀ Global、Cherubic Ventures、Susa Ventu♀♀res和顺丰速运参投。此前,Flexport还曾获得过谷歌投♀♀∽省[]值得注意的是,在Fl♀♀export获得融资之际,中♀♀」国内亦掀起了一轮相关外♀♀《资热潮:仅在今年开年,就有包括♀♀♀“运去哪”“运个货”等衡♀♀〗运、货代领域互联网平台初创公司频烩♀♀●资本青睐,虽然业务和量级与国尖♀♀∈公司尚不能同日而语,但是一♀♀〕【褐稹爸泄版Flexport”的战争似乎已然打♀♀∠臁[]●Flexport估值超200亿元[]提及Flexport♀♀。或许很多人觉得陌生。但是如果将运货过程中为货物配♀♀∷驮ざ┗醮、卡车、货运飞机等为,类比为订机票、♀♀≡汲担Flexport可以理解为货代菱♀♀§域的携程和Uber。此外♀♀。Flexport会将国际货运、代运♀♀〉幕方谌部打通串在一起b♀♀‖实现全程电子化、可视♀♀』。[]公开资料显示,Flexport创立于2013年,是一家斥♀♀∩立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建,♀♀」司总部位于旧金山,为零售商衡♀♀⊥制造商安排海运和空运,致力逾♀♀≮为客户提供海陆空货运、报关及货物保镶♀♀≌等透明化服务。[]大连海殊♀♀÷大学综合交通运输协同创新中心♀♀≈粗魅慰锖2ㄔ诮邮堋垛♀♀∶咳站济新闻》记者采访时表示,中♀♀」市场的进一步开放和产业互联网潮流一定程♀♀《壬洗俳了资本对这一领域的关注。[♀♀]中国物流学会特约研究员杨达卿则分析认为,资♀♀”居咳耄目标在于产业互联网和数字供应链市♀♀〕〉募壑怠V泄是全球最大的贸易国和全球最粹♀♀◇的海运市场之一,互联网对传统海运物流♀♀〉B2B市场的变革刚刚开始。[]Flexp♀♀ort公司首席执官瑞安彼得森(Ryan Petersen)在此粹♀♀∥获得投资后表示,新的资金将用于支持该公司的发展计♀♀』:增加数百名工程师b♀♀‖并在主要城市增加物流业务,以扩大♀♀∑淙球物流网络。据了解,遭♀♀≮此轮融资之前,Flexport已经在之前的5轮融♀♀∽手谢竦媒3.05亿美元投资。[]Flexport得到租♀♀∈本的进一步关注,软银的加入显得尤为瞩目。《每肉♀♀≌经济新闻》记者了解到,肉♀♀№银集团在物流领域的投资更多聚焦于未棱♀♀〈物流技术。2019年2月,软银拿出9.4亿美元领投硅光♀♀∪的机器人公司Nuro;2018拟♀♀£11月,软银为食品物流初创公司Zume投资了3.75亿免♀♀±元;2018年4月,软银愿景基金与国新基金联合领外♀♀《车货匹配平台满帮集团。[]同时为肘♀♀⌒国市场关注的是,早在2018拟♀♀£4月,Flexport就获得国内物流巨头顺丰速运领投的1意♀♀≮美元融资。[]业内普遍认为b♀♀‖全程可视化是Flexport核心技术的亮点。Fl♀♀export的竞争力在于,基于软件和数据来题♀♀♂高可视性,客户可以更好地控制货物♀♀。实时追踪货物动态;Flexport还承担了与海关的沟外♀♀〃,协调制造商、仓储、运力公司以及♀♀∑渌贸易商的关系,进而推垛♀♀’国际航运发展。[]“软银在物流供应链领域的投资主要氢♀♀】调对新技术的追逐,投资的公司一个重要特碘♀♀°就是都带有很高的科技含菱♀♀】。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表殊♀♀【,“投资Flexport主要看中其人工智能技术♀♀ ⒒跷锶程线上线下可视化技术这两个方面。♀♀ []同时赵小敏指出,无论是顺丰还是软意♀♀▲,都看中了Flexport的科技背景,Flex♀♀port超过200亿元人民币♀♀〉墓乐狄菜阆喽灾行裕未来随着网点布局和交♀♀∫琢吭黾樱如果上下游客♀♀』У玫浇一步扩大,估值将会无限增加。[]●♀♀≈泄版Flexport如雨后春笋[]除♀♀×嗽诠际资本市场受到追捧,Flexport模式也开始在♀♀≈泄逐渐盛起来。[]在公路运输领域诞生♀♀÷帮、G7等独角兽之后,一站式互联网平台之风开始吹镶♀♀◎航运、货代物流领域。创业公司、投资者如雨后春笋♀♀∫话悖涌入这个原本门槛较高、甚至对于很多人来说非斥♀♀。陌生的赛道。[]就在Flexport♀♀⌒布获得融资后的第三天,有“中国版Flexport”肘♀♀‘称的一站式内贸水陆联♀♀≡宋锪鞣务平台公司“运个货♀♀ 毙布已经在今年1月完斥♀♀∩数千万元的Pre-A+轮融资,由外♀♀‖创伟业领投、真格基金跟投。这♀♀♀是“运个货”在半年里获得的第肉♀♀↓轮融资。[]2月20日,《每日经济锈♀♀÷闻》记者从一站式国际物流服务平台公司“运肉♀♀ˉ哪”获悉,公司已正式完成数千万美元的B2轮♀♀∪谧剩这也是“运去哪”3个月内获得的碘♀♀≮二笔投资。[]半年三轮融资、三个月两轮投资,航运、♀♀』醮互联网领域资本动作逐渐♀♀∑捣保似乎掀起了一股航运、货代的数字化、信息化潮♀♀×鳎也掀起了一股竞逐“中国版Flexpor♀♀t”的热潮。[]对此,杨达卿扁♀♀№示,互联网经济在中国打镶♀♀÷的第一个大口子是消封♀♀⊙互联网,并催生了通达系等消费品快递♀♀∥锪鳌5产业互联网是互联网经济中更肥沃的新大陆,♀♀〔⒋呱产业供应链服务更多更大的价值b♀♀‖随着物联网、大数据、区块链等技术在产意♀♀〉供应链中的推广应用,将加速♀♀∈字供应链的发展,并将改革货代、航遭♀♀∷、空运等过去难以切入的B2B物流市场。[]虽然意♀♀〉务模式、服务内容类似,但国内多数创业公司逾♀♀‰Flexport仍有很大差距。[]匡海波向《每日经济新闻♀♀♀》记者解释称,“运个货”是内贸集装箱自营货遭♀♀∷公司,目前刚起步,主推业务合伙人模式;“运去哪♀♀♀”是外贸货代转型升级b♀♀‖是外贸集装箱的自营货运公司b♀♀‖且也提供外贸货代公共平台服务;“Flexport”是以大库♀♀⊥户业务为起步,逐步衍生供应链服吴♀♀●符合更多的直客,尤其是全球供应链的大库♀♀⊥户,平台主打外贸集装箱自营货运公司♀♀+航运供应链软件服务公司♀♀ []“这3个业务的体量和服吴♀♀●能力不能在一起比较,差距较大,不是一个量级。”匡衡♀♀。波坦言。[]对此,赵小敏也表示遭♀♀∞同,与Flexport相比,国内公司只是租♀♀■了其中一个起步的环节,不具备综合业务打包的拟♀♀≤力。他进一步表示,资本、创业光♀♀~司的关注对中国企业棱♀♀〈讲也是一件好事,因为企业不可能一开始做综合,粹♀♀∮一个角度切入做,便于业♀♀〉目焖俜⒄埂[]不过,赵小敏题♀♀」言,这个业也不是每个人都能♀♀∽觥!耙达到更大的交易量就需要更大的平题♀♀〃,这就需要更多的钱和庞大的资源来支撑。♀♀」丶看谁能在这里抢占市场、整合资源,对于国拟♀♀≮的企业来说,先找到很好的氢♀♀⌒入点,在这一块进深入挖掘,争取找一些资遭♀♀〈比较好的企业,建立强大的客户群♀♀。在这个领域会有一定的竞争。”[]据蒜♀♀〕丰控股2018半年报显示,去年4月,顺丰控股测♀♀∥与美国物流服务平台Flexport锈♀♀÷一轮融资。此次Flexport与顺丰建立战略合作伙♀♀“椋能将其服务扩大至中国乃至全球市场b♀♀‖同时,顺丰基于Flecport的能力,优化自身产品,尖♀♀∮强自身竞争力。[]而对于顺丰投♀♀∽Flexport的更深层次目的,杨达卿认为,是为菱♀♀∷补齐国内物流企业的全球化短板,尤其遭♀♀≮市场格局稳健的发达国家,采用传统♀♀∑笠档淖越ú峙渫络是个骡♀♀〓长过程,而且货源抓取仍是一大挑战。顺丰通过投租♀♀∈Flexport这类平台企业,既是资本投资吴♀♀―,也是借助互联网平台切入国际市场的便捷外♀♀〃道。[]●中国市场机会几何?[]在中国市♀♀〕。资本助力下,“中♀♀」版Flexport”如雨后春蒜♀♀●冒了出来:航运物流平台“运♀♀∪ツ摹比个月获两轮融资;“运个货”半年时间融资数♀♀〈锶轮……这个规模2万亿美元的全球性货代业♀♀∥瘢中国市场机会究竟有多大?[]蒜♀♀℃着跨境电商蓬勃兴起,国际海运货粹♀♀→发展潜力被进一步激发,♀♀∫的谌耸咳衔,大规模应用互联网信息技术将成为国尖♀♀∈货代业呈现的主要趋势之一。[]赵小敏对《每日经济新♀♀∥拧芳钦弑硎荆根据去年亚马逊、沃尔玛等公司在华♀♀〉谋硐掷纯矗过去一年,海陆空的整体♀♀〗灰滋辶看笤加5万亿遭♀♀―人民币。足够的空间、以及一些地区的自由贸易港建♀♀∩瑁都为中国市场提供了一些很好的机会。[]2018拟♀♀£6月,Flexport于深圳盐田港的仓库正式落成启用♀♀。Flexport亚洲董事总经棱♀♀№高学亨曾表示,盐田港仓库的落成标志着,Flexp♀♀ort加强实现线上线下蒜♀♀~联通,是加强在中国发展的又一重要♀♀【俅搿M时,还计划于上海等地成立办事处♀♀。不断积极投资建设及优化线下物流基础设施。[]♀♀ 白时居咳耄目标在产业互联网和数字供应链♀♀∈谐〉募壑怠V泄是全球最大的♀♀∶骋坠和最大海运市场之一,互联网对♀♀〈统海运物流等B2B市场的变革刚开始♀♀ !毖畲锴浔硎尽[]但是,即便市场空♀♀〖渚薮蟆⒆式鹩咳耄匡海波认为,相比于公骡♀♀》运输“车”和“货”两端的♀♀⊥耆开放,海运仍属于不完全开放的市场,且物流封♀♀〗式极度复杂、进入门槛较高,海运物流的互联♀♀⊥、信息化升级仍将面临较大挑战♀♀ []“中国海运经历了大起大落,港口和航运殊♀♀⌒场快速腾飞的时间在于2000~2010年,以前♀♀《际谴址攀椒⒄梗在这♀♀「龉程中,大量公司被淘汰了。此外,国际航运公♀♀∷疽惨恢痹诮兼并重组,海运市场未来♀♀〗进一步走向高度集中化。而高度垄断,就会导致♀♀⌒畔⒐碌呵榭龈加严重,这也将为航运的数租♀♀≈、信息化带来阻碍。”匡海波表示。[]不过,也♀♀∮幸的谌耸咳衔,近年来,航运物流市场♀♀∈字化进程也的确在大♀♀〈蠹涌欤包括马士基、达飞、中远♀♀『T说却公司和Flexport等新兴航运互联网柒♀♀〗台都在积极发展数字化,未来糕♀♀↑容易形成更标准的操作模式。从这♀♀〉憷纯矗航运的数字化、信息化♀♀』蛑档酶多期待。[]杨达卿认为♀♀。即便目前中国公司与国际公司仍有较大差距,♀♀』チ网平台企业在货代物流、海运物流♀♀〉攘煊虻木赫才刚刚开始。[]♀♀ Flexport在中国市场的渗透率还不高,而‘运去哪’的♀♀≌加新室膊桓摺2业互联网环境下♀♀〉奈锪魃态协同能力和生态护城河碘♀♀∧构建,是领先企业站稳的关键。♀♀♀‘运去哪’已经获得招商局投资,这种资本逾♀♀‰实业的生态协同还需要♀♀〔欢锨炕。”杨达卿表示。[]不过,在今年1月♀♀×焱丁霸烁龌酢笔保同创伟业董事长♀♀≈N昂自指出,非常认同和看好多式联遭♀♀∷这片蓝海,将是未来物流领域新的♀♀』会。[]在投资“运个货”时,真格基解♀♀○投资经理秦天一发表了同样的观点,在中光♀♀→这片更广阔的市场,有机会诞生出比Fle♀♀xport更伟大的集装箱物流交易♀♀∑教āT谒看来,内贸集装箱物流业殊♀♀∏一个充满了信息化机遇的大赛道,“运个货♀♀ 逼教ㄉ舷8个月,单遭♀♀÷收入增长10倍就是最好的肘♀♀・明。[]值得注意的是,在2019新年寄语中♀♀。高学亨谈及Flexport在中国的发展方针时表示b♀♀‖线上线下“双剑合璧”是业务的核心,所以Flexp♀♀ort会继续投资及加强优♀♀』。除了开设新仓库及推出更多空运包♀♀』服务,还会将软件开发团队扩展到中国,加氢♀♀】产品的优质发展,务求达至殊♀♀↓据化供应链的全控性。当然,线上碘♀♀∧投入还包括供应链金融及货物♀♀”O盏仍鲋捣务。[]高学亨同时表示,Flexp♀♀ort过去的业务增长实在是♀♀〉美床灰祝关键在于一直专注♀♀∪绾挝客户与各个供应链的持分者带来价值。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[]责任编辑:李锋 <将蒙>

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